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如何从排气非正常烟色中查找发电机组故障
柴油发电机组在长期使用时容易出现各种故障，其实我们在是日常操作使用时，通过查看排烟的颜色就能了解潍柴发电机组出现了什么故障。维曼发电机出租带你来了解一下如何通过发电机组烟管的排烟颜色来判断故障。
一、阿拉善当地柴油发电机组冒黑烟现象
这是柴油机喷油过多未能完全燃烧的特征。此时排出的废气中有大量固体炭粒，有时甚至带火星，并伴随排气温度的升高。柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑。排气时随同废气一起排出形成黑烟。黑烟是燃烧室内燃料燃烧不完全的表现。其主要影响因素如下： 1、阿拉善当地活塞环、阿拉善当地气缸套等磨损
活塞环、阿拉善当地气缸套磨损后，引起压缩压力不足，使气缸在压缩行程结束，混合气混合的正常比例改变，使燃油在无氧条件下燃烧，产生积炭。
2、阿拉善当地喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分地与气缸内的空气混合，也不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时较明显。因为低速运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可能性减少并且停留的时间较长，更容易形成碳黑排出。
3、阿拉善当地燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不符合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞位置装错，都会使燃烧室形状改变，从而影响燃油与空气混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
4、阿拉善当地供油提前角调整不当
（1）供油提前角过大，燃油过早喷入燃烧室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火燃烧，当活塞上行，气缸内达到一定压力和温度，可燃混合气燃烧。
（2）供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部分燃料来不及形成可燃混合气就被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分解，就形成黑烟。
5.供油量过大
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，造成油多气少燃油燃烧不完全。另外，工作负荷过重、阿拉善当地燃油质量低劣、阿拉善当地工作温度过低也会引起排气冒黑烟
二、阿拉善当地柴油发电机组冒白烟现象
这是柴油机废气中水或燃油蒸汽的特征。此时柴油机排出的废气呈白色雾状，并伴随着柴油机功率下降和转速不稳。发电机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为发电机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：
1、阿拉善当地气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。
2、阿拉善当地喷油器雾化不良，有滴油现象。
3、阿拉善当地供油提前角过小。
4、阿拉善当地燃油中有水份和空气。
5、阿拉善当地喷油泵压力过低或活塞、阿拉善当地气缸套等磨损严重引起压缩力不足。
三、阿拉善当地柴油发电机组冒蓝烟现象
这是烧机油特征。此时柴油机排出的废气呈蓝色雾状。并伴有呛人的烟味和柴油发电机组机油消耗增加。润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：
1、阿拉善当地空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。 2、阿拉善当地燃油中混入润滑油。
3、阿拉善当地活塞环对口，
4、阿拉善当地在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。
5、阿拉善当地活塞环、阿拉善当地活塞、阿拉善当地气缸套磨损
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柴油发电机的回油螺钉装配错误导致无法加速
（1）故障现象 有一部东风EQ1118G型汽车，柴油机因起动困难，VE型分配式喷油泵泵头柱塞磨损而更换了新泵头，并进行了校正。之后，将喷油泵安装到车上，排尽油路中的空气，柴油机起动后怠速运行正常。可是，在怠速的基础上却加不上速，即柴油机转速不仅不提高，而且有熄火的趋势。数次试验均如此，将喷油泵从车上拆下来重新进行校正，结果依旧。
（2）故障查找分析 将重新测试的喷油泵安装到车上，当安装喷油泵上的回油管时，发现回油螺钉是一个一般的空心螺钉。又经仔细检查发现柴油滤清器出油口上安装的是回油螺钉。在柴油滤清器进油口上安装的是出油口上的空心螺钉。
事实上，喷油泵上的回油螺钉与一般的空心螺钉是不同的。其回油孔有节流作用。而柴油滤清器出油口上的空芯螺钉与一般的空心螺钉也不一样，在其上面还有一个小空心螺钉，这个小空心螺钉是用于柴油滤清器放空气。当上述3个不同空心螺钉的位置安装错误后，将对进入喷油泵泵腔内的柴油进行节流，造成进入喷油泵内的柴油量大量减少。进入喷油泵内的柴油量能够维持着怠速运转，但是在怠速运转的基础上，再增加柴油机转速时其油量就不够用了，故导致柴油机无法加速。
（3）故障排除 重新按要求装复回油螺钉、阿拉善本地空心螺钉等到正确位置，故障消除。
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发电机组通信电源集中监控的基本功能
柴油发电机通信电源集中监控的基本功能：电源系统的集中监控是指对与分散分布的电源装置，由于中央集控室通过计算机网络对其进行遥测、阿拉善当地遥信和遥控（常称为“三遥”），实时监控其运行参数、阿拉善当地运行记录、阿拉善当地报警处理等，从而形成电源及相关设备的少人或无人值守与集中维护的计算控制系统。
采用集中监控管理系统后，利用计算机及网络技术。软件工程、阿拉善当地通信技术及测控技术等现代手段，可将通信电源系统及其他自动化电站的的维护管理提高到一个新的水平。集中监控管理系统，就是对被控设备实行遥信、阿拉善当地遥测和遥控。
①遥信是指将正在运行的电源设备的各种状态，反映到监控中心。主要内容有：
a．哪一路交流电在工作；市电还是柴油发电机组；电压、阿拉善当地频率是否正常。
b．直流输出是否正常；蓄电池处在浮充还是均充状态；每台整流器是否正常运行。
c．电池组的运行情况是否正常；有无过放电。
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②遥测是根据遥信获得的资料，及时判断所发生的情况，或者定时测试必要的技术数据，以便分析故障。主要内容有：
a.市电停电后，柴油发电机组在多长时间内正常供电。
b.市电停电后，柴油发电机组尚未起动时，讯电池能够单独供电的时间有多长；恢复供电后，蓄电池均充时间是否与设定的均充时间相符。
c.正在运行中的某一台整流器发生故障时，能遥测出故障的性质。
d.遥测有关数据。如停电时间；故障时间和次数；柴油机运行时间等均能自动记录、阿拉善当地显示和打印。
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③遥控即指远距离操作。遥控主要的内容有：
a.遥控开机。在无人值守的机房中，若市电停电，必须遥控起动柴油发电机组。整流器自动开机失败后，也可用手动遥控开机。
b.遥控关机。当发现某台发电机组运行不正常时，应先遥控关机，查清情况或修理后再开机。
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柴油发电机组额定参数的介绍
我们日常生活中,很多设备都会有应急电源,比如商场的应急电源,关于备用设备,跟柴油发电机组的使用是离不开的,在柴油发电机组选购的过程中，掌握柴油发电机组额定参数尤其重要。下面就来了解一下柴油发电机组的额定参数：
（1）额定功率（pe）：指柴油发电机组在额定运行情况时所能输出的 有功功率，单位为千瓦（kW）或兆瓦（MW）。
（2）额定功率因数(cosφ）：指电机额定运行时的功率因数。
（3）额定电压(Ue）：指柴油发电机组在正常运行时的线电压，单位为伏（V）或千伏（kv）。
（4）额定电流（Ie）：指柴油发电机组在额定状态运行时的线电流，单位为安
（A）或千安（kA）。
（5）额定转速(nc）：柴油发电机组为了维持交流电的频率为50Hz时所需要的转速，单位为转/分（r/min）。
（6）额定效率（ηe）：指柴油发电机组在额定状态运行时的效率。
（7）额定频率（fe）：中国规定额定频率为50Hz。
（8）额定温升：运行中柴油发电机组定子绕组和转子绕组允许比环境温度升高的度数。中国规定环境温度以40℃计算。
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